【がるざ推し調教過程】2022年皐月賞G1

こんにちは。「がるざ」です

簡単なプロフィールはこちらになっていますhttps://garza-blog.com/profile/

今回の「皐月賞」につきましては試験的にブログの方で調教評価の詳細を解説させて頂きます

あまり評価が良くない場合は１回きりで終わるかもしれませんのでご了承下さい

毎週Twitterの方でメインレースを中心に調教を評価させて頂いていましたが、全頭詳細を分かりやすく伝えたくこちらの方に掲載させて頂きました

今回は「がるざ推し調教過程」です

競馬関係者目線で専門的に紐解いています
レースまでの調教過程を各々に評価しています

「がるざ馬」についてはこちらからhttps://garza-blog.com/training-assistant-direct-transmission-three-garuza-horse/

それでは早速解説していきます

【がるざ推し調教過程】レースまでの調教過程を各々に評価
1. 【調教過程】枠順に評価
まとめ

【がるざ推し調教過程】レースまでの調教過程を各々に評価

あくまでもレースまでの調教過程のみを各々に評価しています

A評価→理想的
B評価→ひと押し足らず
C評価→過程バランス悪い
＋☆→特注馬

他のファクターは一切含んでおりませんので馬券検討の際は加味して考えて頂けると助かります

必ず調教過程が良いからと言って結果に結びつくとは限りませんが、中間に馬体異常や状態の変化を見抜くことはできます

とはいえ、あくまでも個人的見解です。最終判断は自己責任でお願いします

それでは少しでも競馬初心者の参考になるよう解説していきます

【調教過程】枠順に評価

１枠１番　ダノンベルーガ　B

在厩調整。W６F８３秒〜８４秒３本で量は足りているように見えるが内側を通っているため本来の６Fの時計と同じではない
坂路で時計を出してないことから背・腰に不安があるように感じる
中間は馬なりばかりで疲れが抜けきっていない印象
２ヶ月間隔があるにも関わらず、強め以上に追われてないことがレースで追われたときの反応に影響する可能性はある

１枠２番　アスクビクターモア　A

コメントから短期放牧明け（調教過程から在厩と思っていた）
おそらくレース後８日か９日に放牧、２３日か２４日に帰厩。２週間だけ放牧に出し２６日に15−15で乗られる。詰まった間隔の入退厩からの乗り込みが早いのをどう判断するか難しいが、ディープ産駒らしい筋肉の回復が早いと考えることもできる
15−15が放牧後の初時計だけで中間すでに仕上がっていると判断
弥生賞を使ったにもかかわらず、W６F ８２秒３本出していて量は十分すぎるほど乗られている
気になるのは、最終追い切りがオーバーワークになったように感じる。すでに仕上がっているのなら７日の追い切り時計ぐらいを馬なりで流す程度で走ってほしかったのが本音。小さな問題かもしれないが競走馬には少なからず影響はある

２枠３番　トーセンヴァンノ　C

レース後の初時計が６日と遅く回復に手間取っている印象
１本目から一杯は負荷をかけたというより動かなかった
追い切り映像からもトモに違和感あり

２枠４番　キラーアビリティ　B

長期休み明けでCW６F８４〜８５秒を５本、CW６F８１秒を１本と量は足りているが質が足りなく感じる
長期休養のためCW６F８０秒〜８２秒ぐらいを２本は出して欲しかった。５F〜３Fの時計も全体的に遅くしっかり負荷をかけている感じがない。イメージとしては同じ栗東のダンテスヴューの７日の追い切り、ジャスティンパレスの６日の追い切りぐらいの時計がもう１本欲しかった
１０日の時計が速すぎで馬に負荷がかかりすぎている（15−15でよかった）
中間しっかり乗られているにもかかわらず最終追い切りに迫力がなかった

３枠５番　グランドライン　A

乗り出しや中間の時計が良く順調そのもの
気になるのは、間隔が詰まっているので最終追い切りは５Fからの時計でよかったのではと思うが輸送も近いので些細なこと

３枠６番　ジャスティンロック　B

在厩か短期放牧か分からないが（おそらく在厩）在厩なら初時計日が遅く、しっかりと間隔を開けられてきた。その分、中間も順調に調整されている
気になるのは、間隔が取られているのにCW６F８２秒〜８３秒の時計がないこと。前走余裕残しの仕上げなので、しっかり仕上げてもよかったのではと感じる

４枠７番　ボーンディスウェイ　A☆

在厩調整。乗り出しや中間の時計が理想的
１週前にしっかりやられ、当週も強すぎず軽すぎずでバランスが良い

４枠８番　ダンテスヴュー　B

中間にCW６F８２秒〜８３秒を２本乗られて順調に感じていたが、最終追い切りが軽すぎるのが気になる
厩舎的に当週軽くやるのは分かるが軽すぎないか心配。これが意図的であるのなら問題ないが先週の追い切りの反動が残っていたり、中間カイバを食べていないかもしれないので当日のパドック気配は確認必要

５枠９番　サトノヘリオス　B

レース後の時計の出し方は良かったが１０日の時計は負荷がかかり過ぎている
最終追い切りも輸送があるのでもっと軽くてもよかった

５枠10番　ジャスティンパレス　A☆

長期放牧明け。中間CW６Fから８０秒切るのを１本、６F８２秒を一杯に追われたのを１本で計２本負荷の掛かっている調教ができている
最終追い切りは輸送もあるので軽め。メリハリがついた好調教
前走は直前もしっかり追われてからの競馬というのを考えれば、今回の方が馬はリラックスできメンタル的にも良いと思う

６枠11番　オニャンコポン　B

３ヶ月の放牧明け。中間は十分すぎる量を乗り込まれているが３月１３日に初時計から４月３日までペースが上がって来なかったのが気になる
１週前に坂路で追われ負荷を掛けたが、足りなく感じたのか９日にも追い切り並みの時計を出してきた
９日の効果なのか最終追い切りの動きから変化を感じるが、全体的にW５F〜６Fの時計に負荷が掛かっておらず量は足りているが質が足りなく感じるので、乗り込み量でどこまでカバーできるか

６枠12番　ドウデュース　A☆

在厩調整。プール併用のCW７Fから時計を出して６F８２秒を２本しっかり負荷を掛けられている。前走余裕残しを考えると質・量とも万全に見える
最終追い切りは、ほぼ15−15で終いだけの追い切り。実質２本での競馬だが１０日もCWで同じような時計を出し輸送を考えれば完璧な調整過程
前哨戦を使われた割には中間しっかり乗られているので当日のパドック気配は確認する必要があるが、おそらく意図的なものであり問題ない

７枠13番　ビーアストニッシド　C

１週前にしっかり追われたのは好感だったが、最終追い切りの時計が速くなりすぎていて輸送を考えれば負荷が掛かり過ぎている
馬にストレスが掛かっているので当日の気配確認必要
騎手からすると、この追い切りでは良いイメージで競馬ができないのではないか

７枠14番　ジオグリフ　B　

短期放牧明け。Wで合計３本うち６F８３秒〜８４秒を２本、坂路も乗られ量は足りている
質に関しては、馬なりばかりで放牧明けにしてはしっかり追われてないのが気になる
Wの時計に関しても４F〜３Fの時計が遅くペースアップしたときに不安がある

７枠15番　ラーグルフ　B

在厩調整。初時計まで間隔をしっかり取られていて、疲れが抜けるのに時間が掛かっている印象
最終追い切りに関しても、間隔を取った割に時計を出してきたので出来落ちしないか心配

８枠16番　デシエルト　B

レース間隔が詰まっているので７日に初時計
１本目の時計がレース後にしては速すぎで中間の調整が難しかったはず
疲れが抜けきってない状態での７日の時計の影響なのか最終追い切りの動きに迫力がない
間隔が詰まっている状態での一杯追い２本と輸送は馬には辛い

８枠17番　マテンロウレオ　A

前哨戦を使っているが関係ないぐらいに仕上げてきた。CW７Fから２本一杯に追われ、坂路でも負荷を掛け万全な過程
お釣りがないような仕上がりで最終追い切りは馬が少しフラついていた
中間の過程は文句ないが、輸送もあるので最終追い切りは４F５４秒〜５５秒がよかったと個人的意見

８枠18番　イクイノックス　A☆

長期放牧明け。中間Wで７Fから時計を出し６F８２秒を２本と当週も６F８４秒、坂路も乗られ過程に問題はない
ノーザンF系列の牧場でしっかり乗られているのであれば、量と質は足りているので能力次第で好勝負できる
気になるのは追い切りでしっかりと追われていない点。間隔が開いているのでレースで追われて反応できるか不安（ダノンベルーガと同じ理由）はあるが現状のバランスが良く見え、追ってからも反応できると個人的判断する